Съобщава се, че Китай е извършил първия полет с двуместен стелт изтребител J-20 наскоро. Самолетът стана първият в света изтребител стелт с две седалки за полет. Китайски военни анализатори заявиха в неделя, че новият боен самолет използва иновации, които потенциално могат да променят войната и да оглавят света.
Двуместеният прототип на многоцелевия изтребител от пето поколение J-20 е извършил първия си полет. Това съобщиха от Обединеното кралство, цитирайки изображение, което се появи същия ден в платформите на социалните медии.
Като първият по рода си в света, китайският двуместен стелт изтребител J-20 може потенциално да промени разположението на бъдещите бойни полета. Той може и да вдъхнови и ръководи други страни в разработването на собствени изтребители от следващо поколение стелт. Това каза китайски военен авиационен експерт в социалните мрежи в събота.
Първият двуместен стелт изтребител е пълен с иновации
Китай следваше примера на други страни в разработването на бойни самолети, но ги настигна с оригиналния J-20, каза Фу. Той отбеляза, че когато Китай използва иновации, както прави с J-20S, това може да поведе света на авиацията.
Попитан за двуместния вариант на J-20, Янг Уей, главен конструктор на самолета, каза на пресконференция на Airshow China 2021 в края на септември, че: „Ако приемем, че имаме двуместна версия на J-20, тя няма да е учебно-тренировъчен самолет, защото ще бъде разработена с цел подобряване на самолета.“
Уанг Янан е главен редактор на базираното в Пекин списание Aerospace Knowledge. Той каза пред Global Times в неделя, че допълнителен пилот на двуместния изтребител може да бъде използван в по-сложни бойни ситуации. Например да служи като изтребител-бомбардировач и да води мисии за атака на земята и цели в морето, в допълнение към тези във въздуха.
Друга възможност е двуместната версия J-20 е да се използва за управление на дронове, които ще придружават пилотирания изтребител и ще носят различни видове полезен товар за голямо разнообразие от мисии. Например наземни и надземни атаки, бой въздух-въздух, електронни смущения, каза Уанг. Той посочи, че това би било твърде сложна задача, за само един пилот.
Бойните данни от втората седалка могат да бъдат събрани, анализирани и използвани за обучение на изкуствен интелект. Той в крайна сметка може да замени втория пилот, прогнозира Уанг.
