TESLA твърди, че може да рециклира на 92% батериите си. Но всъщност не е ясно колко батерии наистина се рециклират.
В своя доклад за оказаното въздействие върху околната среда за 2020 г. производителят на електрически автомобили Tesla твърди, че сега може да рециклира до 92 % от суровините, които влизат в клетките на батерията, процес, който заводите на компанията вече са започнали да прилагат.
Процесът на изграждане на батерии може да окаже значително влияние върху екологичните разходи на електрическите превозни средства. Не само, че процесът е много енергийно интензивен, но настоящите батерии на Тесла изисква кобалт. Това е рядък метал, свързан със съмнителни минни практики в Демократична република Конго, Замбия и другаде.
По – интересното е това, че Tesla не публикува конкретни цифри за това колко батерии е рециклирала миналата година.
Според данните на компанията, 1300 тона никел, 400 тона мед и 80 тона кобалт са рециклирани през 2020 г. от батериите на Tesla.
„Комплектът батерии Tesla е проектиран да надживее самия автомобил“, се казва в доклада.
Tesla работи по този процес с помощта на компании вече повече от две години, но остава мълчалива за всички подробности.
„Малкият брой батерии, свършили своят жизнен цикъл, които получаваме, се генерират предимно от нашия личен парк превозни средства на пътя; както и предимно от превозни средства, подобни на таксита“, се казва в доклада.
Компанията също така отбеляза, че тъй като Model S се произвежда едва девет години, „вероятно ще мине известно време, преди да започнем да получаваме обратно батерии в по – големи обеми“.
Tesla има силен интерес да произвежда собствен никел, кобалт и мед от рециклирани батерии, така че има смисъл да се харчат пари за изглаждане на процесите на рециклиране.
За щастие, това може да бъде от полза и за околната среда.
Tesla Inc е американска компания от Силициевата долина, ориентирана към производството на електромобили и към решения за съхранение на енергията. Наречена е в чест на световноизвестния електротехник и физик Никола Тесла.
Сред инвеститорите на компанията са основателите на Google – Лари Пейдж и Сергей Брин; един от основателите на платежната система PayPal – Илон Мъск; Джефри Скол, основател и президент на компанията eBay, и Daimler. Илон Мъск е вложил повече собствени средства от останалите.
