Дългото време за зареждане е едно от най-големите главоболия на собствениците на електрическите коли, наречени още елктрически превозни средства (EV). Времето за зареждане варира от 10 часа с домашно зарядно устройство до приблизително 30 минути с мощно обществено зарядно устройство.  

Въпреки това, нов документ от Института за фундаментални науки в Южна Корея (IBS) предполага, че квантовата технология; може да позволи на бъдещите собственици на EV да могат да зареждат автомобилите си само за три минути, според прессъобщение на организацията. Това би било приблизително на същата скорост като зареждането на кола с резервоар за бензин.

Четете всички последни новини тук!

Колективно зареждане – възходът на електрическите коли

Документът, публикуван в списание Physical Review Letters, теоретизира, че квантовите батерии могат да бъдат разработени за „съхранение и освобождаване на енергия по бърз и ефективен начин“, като се разчита на квантови процеси като „заплитане“.

За да постигнете скорости на зареждане, сравними със зареждането на обикновен автомобил; ще трябва да можете да зареждате едновременно всички клетки в батерията на EV в процес, наречен „глобален протокол за зареждане“.

Настоящите батерии не са в състояние да зареждат колективно своите клетки. Учените предполагат, че квантовото зареждане може да позволи на батериите да впрегнат това явление. 

В прессъобщението се казва още, че традиционният електромобил обикновено има батерия с 200 клетки. Квантовото зареждане, може да доведе до „200 пъти ускоряване в сравнение с класическите батерии“. Това би намалило времето за зареждане от часове на минути. 

Квантовото зареждане не би се отразило само на електромобилите. Института за фундаментални науки вярва, че може да се използва и в друга потребителска електроника, както и в бъдещи електроцентрали за термоядрен синтез. 

Засега собствениците на електромобили ще трябва да се задоволят с 30-минутно изчакване на станция за бързо зареждане или зареждане за една нощ у дома. Но се смятайте за късметлия, ако дори имате традиционен електромобил в момента.